A garázskapu rugó hosszú távra és nagy terhelhetőségre lett tervezve. Azonban a folyamatos használat miatt bizony előfordul, hogy tönkremegy.  Mire kell figyelned, mik a jelei annak, ha a garázskapu rugó elhasználódott, és itt az ideje a cserének?

A rugógyártás annyira speciális és összetett művelet, hogy akár önálló iparágként is definiálható. Bár más iparágakkal szorosan összefügg, elmondhatjuk, hogy az eljáráshoz több szakember együttműködése szükséges.

Elhatározásunk szerint sorozatot indítunk „rugógyártás a mindennapokban” témában. Nem titkoltan azzal a céllal, hogy megmutassuk a Kedves Olvasónak, hogyan zajlanak a hétköznapok a Rugóvilágnál. Mert bizony nálunk is, mint minden cégnél, ahol hangyaszorgalommal dolgoznak azért, hogy a megrendelők mindig meg legyenek elégedve, elfordulnak kisebb-nagyobb, néha vicces, néha kicsit bosszantó, de mindig tanulságos esetek.

Ha rugógyártás a feladat, mi szinte nem ismerünk lehetetlent! A laprugótól kezdve a torziós rugón át az egyedi rugógyártásig mindenféle megrendelés előfordul nálunk. Így áll a helyzet a laprugó (vagy más néven: lemezrugó) egyik speciális típusával, a járműgyártásban használatos autó laprugóval is.

A laprugó, vagy más néven lemezrugó a rugógyártás egyik különleges terméke. Felépítése miatt talán ritkább a felhasználása, de ahol szükség van rá, mással nem helyettesíthető. Hajlításra igénybe vehető rugóról van szó, amelynek erőhatásra megváltozik az alakja, majd az erőhatás megszűnése után visszanyeri azt.  Mondhatjuk, hogy létfontosságú találmány!

Mennyibe kerül a garázskapu rugó cseréje?

A garázs ajtajának rugócseréje költséges lehet. 30-90 ezer forintos összegbe is kerülhet természetesen a körülményektől függően.

Mi az a torziós rugó?

A torziós rugók acélrudak, amelyeknek többféle felhasználási területük van.

Az ország minden területéről keresnek minket, mert kevés cég készít rugókat azokban a speciális méretekben, amikben mi.

Sokan nem találnak olyan céget, akik rugót gyártanak abban a méretben, amire szükség van.

Rugógyártás esetén sokszor nehezen kivitelezhető egy-egy vastagabb anyagú rugó gyártása. Ez esetünkben azonban nem jelent akadályt! Akár 14 milliméteres vastagságú rugó rendelésre is lehetősége van!

Rugók nélkül manapság elképzelhetetlenek a hétköznapjaink. A rugók az élet minden területén ott vannak: amikor reggel munkába indulunk az autóval, vagy amikor felmegyünk lifttel az irodáig, amikor este lefekszünk pihenni az ágyunkba, és a hétvégén, kertészkedés közben is, amikor megmetsszük a szőlőt vagy a rózsát.

A mindennapokban sokféle rugóra lehet szükségünk, hiszen ők sokkal több helyen megjelennek, mint elsőre gondolnánk. A rugó gyártás számos területen ott van, elég csak az autó-és motoralkatrészekre, a műszergyártásra vagy az irodaszerekre gondolni!

Laikusként fel sem merül bennük, hogy a minket körülvevő használati tárgyak milyen nagy százaléka tartalmaz valamilyen rúgót. Ha kertészkedés közben elpattan a metszőolló nyomórugója, az használhatatlanná válik. Nagy súlyú garázskapunk pedig nincs meg torziós rugó nélkül.

A rugók egy speciális típusa a lemezrugó. Más néven laprugó.

Mindössze 3 éves. De már másfél éve nyikorog. Ez a franciaágy a hálóban. Mely szépen fokozatosan kezdte, de mostanra aludni sem lehet rajta, annyira hangos. A kárpitos 20 év tapasztalattal sem tud mit kezdeni vele. Mi lehet a gond? Terítéken a franciaágyban lévő rugók.

Mi ez a sötétség? – kérdi kollégájától Béla az üzletbe belépve reggel. Valószínűleg eltört a laprugó az egyik oldalon - válaszolja Gizi bosszúsan.

Mint minden, így a redőnyök gurtnicsévélő automatája is el tud romolni. Van, amelyik gyakrabban, és van, amelyik szinte kevés eséllyel. Ön gyártóként ez utóbbiban reménykedik. Hiszen nem szeretné ezt a történetet a saját redőnyeivel kapcsolatban túl gyakran hallani.

Van azonban egy tényező, mellyel viszonylag nagy eséllyel kikerülheti.

Tudta, hogy a rugó hiánya milyen horderejű problémát okozott Magyarországon az 1950-es években a játékgyártás területén? A magyarok híres lendkerekes autójának megszületése nem a véletlen műve: a magyar ipar akkori rugóhiánya miatt vezetett egy önálló meghajtású, lendkerekes verzióként való megszületéséhez.

De miért is volt annyira probléma a rugóhiány?

Egy rugó elképzelhető egy franciaágyban, egy hajcsatban, egy gyerekjátékban vagy egy kempingszékben. De ki gondolná, hogy egy autóba beszállni se tudnánk nélkülük? Íme, két ritka rugóféle, melyről nem gondolta volna, hogy ekkora szerepet tölt be a mindennapjaiban.

Egyedi rugók készítése, egyedi projektek? Sokan csak a klisékkel jönnek ilyenkor. Mi azonban ténylegesen egyedi rugókat készítünk. Ilyen a Magyar Tudományos Akadémia/ Masat–1 MO–72 magyar építésű műholdjához készített 4 db rezgéscsillapító rugónk is.

A rugókészítés nálunk nem egy megélhetési forrás csupán. Már 1947 óta, apáról fiúra szálló vállalkozásként ugyanazon értéketeket szem előtt tartva működik, mint a kezdetekkor. Specialitásunk az egyedi rugók, illetve laprugók legyártása. De vajon miért olyan pótolhatatlan alkatrész ez?

Vajon mi az a biztos pont egy rugógyártásban, mely szinte garantálja a minőségi és sikeres rugókészítést? Egy családi vállalkozás sikere, ahol a múlt kötelez. Rugóink olyan rugókészítő mester munkája révén készülnek, aki elmondhatja, hogy tapasztalata szinte mindenre kiterjed a rugógyártáson belül.

A különböző gépjárművek rugózási rendszerében használt rugók egészen különböző típusúak lehetnek. Vajon mi lehet az oka annak, hogy a hagyományos laprugókat már csak a haszonjárművekben használják?

Vajon miért bizonyul a húzórugó és torziósrugó közül az utóbbi szerencsésebb választásnak egy garázskapu esetében? Miért jár jól Ön vele és miként segítünk mi abban, hogy a legjobb és legminőségibb termékeket birtokolja?

Ön sem hiszi el? Pedig higgye el; a húzórugó szinte minden termékbe, alkatrészbe kell. Így egy húzórugó készítés az „akármi lehet” projekteket jelentheti. Minden szituációra fel vagyunk készülve. Miben segítünk pontosan?

A legmodernebb hordágyakat gyártó cégként számos tényezőt figyelembe vesz a gyártás és készítés során felhasznált termékek beszerzésénél. Azonban lehet nem is gondolt rá, hogy a hordágyat alkotó számos alkatrész közül egyetlen egy meghibásodása, vagy nem megfelelő működése a teljes termék működését gallyra vághatja.

Ez nem más, mint a hordágyaknál használt húzórugó. Nem mindegy tehát, honnan szerzi be a gyártás során.

Rugó szinte mindenhez kell. Ha körbenézne a környezetében, akkor legalább öt tárgyat fel tudna sorolni, amiben az ipar „elmaradhatatlan eleme” szerepet játszik. Azonban rugóból is sokféle létezik. De honnan tudja, hogy melyikre van szüksége? Ismerje meg a nyomórugót közelebbről. És tudni fogja, hogy mely szituációban lesz rá szüksége igazán!

A személyautók műszakiját még csak észben tartja az ember, de a teherautóknak rengeteg papírja van. A férfiak pedig nehezen jegyeznek meg ennyi dátumot. Teherautó-, vagy busztulajdonosok és szállítmányozó cégek pedig nem is gondolnák, hogy a gépkocsi fontos elemeként jelen lévő laprugó állapotát is nézik a műszaki vizsgák alkalmakor.

A finommechanika nem az a terület ahol hibázni lehet. A műszerek, készülékek megtervezéséhez a különböző kötőelemeken kívül bizonyos finommechanikai működtető elemekre is szükség van. Mint ahogy egy termelési fázisban sem megengedett a felesleges kiadás, a rövidebb vagy hosszabb időre leállt termelés; úgy a finommechanikai termelések során is szükség van a hatékony és folyamatosságot garantáló elemekre, termékekre. Ilyen a laprugó is.